本文目录一览：

• 〖壹〗、cx5的致命缺点
• 〖贰〗 、马自达cx5的致命缺点是?
• 〖叁〗、cx5中置喇叭孔距
• 〖肆〗
  、马自达cx5中控台中间的喇叭是假的吗?喇叭位置
• 〖伍〗、新款马自达cx5和最近火热的领克01如何选取?

cx5的致命缺点

〖壹〗 、款CX-5的致命缺点及通病故障主要包括以下几点：空间紧凑：无论是前排还是后排空间 ，与同级别车型相比都显得较为紧凑，缺乏竞争力。冷启动噪音大：每次冷启动时
，发动机会维持约30秒的高转速，产生较大的噪音 ，影响驾驶体验 。

〖贰〗
、马自达CX-5的缺点并不致命
，但仍有一些小问题存在：内饰造型陈旧，灯光昏暗 ，部分按键缺乏灯光
，晚上操作会有些困难。除了主驾驶位置，其他座位没有一键升降车窗 ，使用起来不太方便
。

〖叁〗、发动机噪音：马自达CX5在冷启动和高转速时发动机噪音较大
，这主要是由于其采用的创驰蓝天技术，包括缸内直喷 、超高压缩比
、双可变气门正时等 ，使得发动机脾气“暴躁 ”
，容易爆燃。

〖肆〗、致命的缺点倒没这么夸张，小缺点还是有的：内饰造型陈旧 ，内饰灯光昏暗，很多按键没有灯光
，晚上操作摸瞎 。

〖伍〗 、缺点：- 无全景天窗：内饰的开阔感因缺失全景天窗而打折，影响驾驶体验
。- 发动机噪音：启动时发动机声音显著 ，在安静环境中可能显得突兀。- 发动机启停技术：频繁的启停操作可能让人感到不悦
，技术有待改进 。- 储物空间：车内储物空间的安排不够人性化，实用性欠缺
。

马自达cx5的致命缺点是?

〖壹〗
、发动机噪音：马自达CX5在冷启动和高转速时发动机噪音较大 ，这主要是由于其采用的创驰蓝天技术
，包括缸内直喷、超高压缩比 、双可变气门正时等，使得发动机脾气“暴躁” ，容易爆燃。

〖贰〗
、款CX-5的致命缺点及通病故障主要包括以下几点：空间紧凑：无论是前排还是后排空间
，与同级别车型相比都显得较为紧凑，缺乏竞争力 。冷启动噪音大：每次冷启动时 ，发动机会维持约30秒的高转速
，产生较大的噪音，影响驾驶体验
。

〖叁〗、隔音降噪效果不佳：高速行驶时噪音明显：马自达CX5在隔音降噪方面并未达到出色水准 ，尤其是在车速超过80km/h后，发动机高速运行噪音 、风噪、车噪等噪音会一拥而上
，影响乘坐舒适性。空间相对较小：后排空间局促：马自达汽车在空间设计方面并非强项，马自达CX5的后排空间相对较小 。

cx5中置喇叭孔距

喇叭是真的
。位于直接对着驾驶员和副驾驶员 ，因此其音质效果会因人而异。除了中控台中间的喇叭
，马自达CX-5还配备了其他的音响系统，位于车门上的扬声器和后排座椅区域的喇叭 ，以提供更好的音效和音质 。马自达CX-5的音响系统表现不错
，尤其是BOSE音响系统所提供的音质效果更是让人满意。

马自达cx5中置喇叭拆除必须到专业的汽车维修店，有专业工作人员进行拆除
。或者当马自达汽车4s店有专业工作人员陪同专业工作行拆除拆除的同事。严禁损坏汽车周围的零部件 ，一旦损坏
，就会造成车辆不安全引发各种事故发生 。

马自达cx5中控台中间的喇叭是假的吗?喇叭位置

〖壹〗
、喇叭是真的
。位于直接对着驾驶员和副驾驶员，因此其音质效果会因人而异。除了中控台中间的喇叭 ，马自达CX-5还配备了其他的音响系统
，位于车门上的扬声器和后排座椅区域的喇叭，以提供更好的音效和音质 。马自达CX-5的音响系统表现不错 ，尤其是BOSE音响系统所提供的音质效果更是让人满意
。

〖贰〗、A柱倒膜。高音扬声器就是音箱中的高音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的高频信号重放 。高音喇叭主要是安装在A柱倒膜的位置
，并尽量与人耳齐平
。最佳的地方是安装在挡风玻璃的左右下角。马自达CX-5内饰看上去十分青春，并辅以银色饰条 ，尽显时尚格调
，很符合年轻人的口味 。

〖叁〗 、马自达CX5中控台异响和主驾异响可能由以下原因引起：中控台异响： 部件松动：中控台内部的某些部件可能因长时间使用或颠簸路面导致松动，从而产生异响
。 装配问题：车辆在装配过程中可能存在误差 ，导致中控台部件之间的间隙不合适
，引发异响。

〖肆〗
、马自达CX-5在不同版本间存在一些差异 。国产版CX-5的车内会散发出较重的气味，具体原因不明 ，可能是粘合剂的问题。此外
，该车型的隔音效果较差，车内噪音较大
。座椅舒适度一般 ，驾驶体验不够出色。

〖伍〗、马自达CX-5的全部按键功能主要包括以下几个方面：方向盘按键区：音响控制：用于调节音量 、切换歌曲等 。蓝牙电话：接听/挂断电话
，方便驾驶中通话
。巡航控制：设置巡航速度，调整巡航状态 ，提高长途驾驶的舒适性。中控台按键矩阵：空调控制区：包括温度调节
、风量控制等，可根据需要调节车内温度 。

〖陆〗、对于身高178cm的检查者来说
，头顶部空间仅存四指左右，脚部空间也仅有一拳多 ，且中间地板凸起高
，后排通风口凸起部分也多，因此中间座位不宜长期坐人
。虽然马自达CX5存在上述质量投诉通病 ，但其也有显著的优势
，如燃料合理性高 、变速器异常“聪慧
”等。

新款马自达cx5和最近火热的领克01如何选取?

〖壹〗
、领克01：领克01将率先搭载一款0T涡轮增压发动机，其最大功率为190马力（140kW） ，峰值扭矩为300牛米 。同时
，新车将分为两驱版和四驱版车型
。不难看出，领克01所标定的新高端 ，不但在外观内饰设计上标新立异
，更是在产品配置及技术上做到了同级别领先水平。无论从产品素质还是后期服务上，领克01都明显优于马自达CX5 。

〖贰〗、马自达CX-5搭载5L自然吸气发动机配6AT变速箱
。在直线加速方面 ，自然吸气发动机加速时的线性表现十分不错，并且马自达6AT变速箱的逻辑十分清晰
，降档非常利落，加档也十分平顺。整体转向很轻盈 ，速度起来后的转向质感也非常不错
，指哪打哪 。

〖叁〗 、首先题主给出的信息是选取208万元的LECKER01顶配车型，我们选取的马自达cx-5车型是费用最接近的5l自动两驱智能车型 ，费用298万元。选好型号后
，我们来比较一下
。首先从外观来看，两款车各有风格。