本文目录一览：

• 〖壹〗、变速箱9at和双离合哪个好
• 〖贰〗 、美系车9at变速箱通病
• 〖叁〗、通用9at变速箱通病
• 〖肆〗
  、9at表示什么?
• 〖伍〗、9at变速箱优缺点

变速箱9at和双离合哪个好

〖壹〗 、变速箱9AT和双离合各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。以下是两者的主要优缺点对比：9AT变速箱的优点：- 更多档位：拥有更多的前进速度档位 ，可以在高速行驶时获得更好的燃油经济性。- 平顺换挡：由于液力变矩器的应用，换挡过程更加平顺
，驾驶体验更好
。

〖贰〗
、建议选用9at变速箱的汽车。建议选用9at变速箱的汽车，因为这种变速箱油耗相比较低一些 ，故障率等各方面都是比较低的
，9at变速箱换挡齿轮间的间隙非常小，在换挡时会有轻微的顿挫感 ，在使用at变速箱的汽车时
，要注意不能暴力驾驶，这样对汽车的变速箱危害特非常大 。

〖叁〗、如果更关心驾驶体验和燃油经济性：双离合变速箱可能是一个不错的选取 ，因为它具有更快的换挡速度和更好的燃油经济性
。如果更注重舒适性和可靠性：9速Hydra-Matic自动变速器可能是更好的选取
，因为它提供了平滑的换挡体验和良好的可靠性。最终的选取还需根据具体车型 、个人驾驶习惯和需求来决定 。

〖肆〗
、9AT变速箱的构造相对简洁，可靠性更佳
。尽管双离合变速箱在速度切换上表现突出 ，但由于其复杂设计
，故障率相对较高。相比之下，9AT的结构简单 ，这意味着它的故障发生率较低，更适合家用 。 9AT的维修成本更低
。由于双离合变速箱的复杂性
，维修费用通常较高。

〖伍〗、挡双离合和9挡手自一体相比，9挡手自一体比较好 。

〖陆〗 、发动机在时速达到了80km变速箱便可以挂入9挡 ，进入巡航模式
，可以说在同级别变速箱里也是非常优秀的表现
。

美系车9at变速箱通病

〖壹〗
、美系车9AT变速箱的通病主要包括换挡顿挫、异响以及在某些情况下可能发生的故障。换挡顿挫：这是9AT变速箱在美系车中相对常见的问题，可能由于变速箱控制软件调校不完善导致 。在低速行驶或加速时尤为明显 ，影响驾驶的舒适性和平顺性。异响：这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承等部件磨损 、松动或润滑不良所导致
。

〖贰〗
、AT变速箱继承了6AT的Shift by Shift换挡策略
，确保在升档和降档过程中实现平滑过渡，提供卓越的驾驶体验。传动效率高：9AT变速箱的液力变矩器经过优化 ，拥有较长的行程和高速时的直接锁止功能
，这不仅提升了传动效率，还提升了NVH表现 ，确保驾驶舒适度 。

〖叁〗、不建议购买的原因变速箱顿挫：有车主反馈
，低速行驶时变速箱存在一定顿挫感，这是通用9AT的通病
。胎噪明显：时速超过60km/h时 ，胎噪超出预期。保值率低：美系车普遍存在保值率低的问题 。

〖肆〗 、其次，昂科威plus的方向盘偏重
，这是美系车的传统特色，对于驾驶者 ，特别是女性驾驶者来说
，可能需要更多力气来操控，不太符合轻便驾驶的需求
。然而 ，昂科威plus也有其亮点。

〖伍〗、优化后的液力变矩器：通用9AT上的液力变矩器的行程较长
，并且能在高速时直接锁止以增加传动效率，从而在高速时能更省油 。采用长行程液力变矩器还能提升NVH性能
。总结：通用9AT在技术上是先进的 ，不过美系车一贯的问题就是发动机与变速箱之间的匹配做得不足。

〖陆〗
、可是美系车发动机技术性尽管强
，可是变速器主要表现却过于拉胯，造成美系车就好像茶壶煮饺子 ，到货倒出不来
，美系车被变速器困惑早已并不是一天两天了 。

通用9at变速箱通病

〖壹〗、通用9AT变速箱的通病主要包括在2档升3档时可能有轻微冲击感（闯动），日常驾驶中换挡可能不顺畅 、有延迟 ，甚至伴随异响
。关于通用9AT变速箱的耐用性：耐用性需综合考量：虽然通用9AT变速箱存在一些通病，但这并不意味着它不耐用。变速器的耐用性受到多种因素的影响
，包括制造工艺
、材料选取、使用条件以及维护保养等 。

〖贰〗 、AT变速箱的通病有由于挡位的增多使其制作成本增大；由于内部的复杂构件使得其出现问题的点也就较多以及为适应外壳尺寸而压缩组件体积导致可承受的扭矩变小。9AT变速箱由于挡位的增多，因此内部构件也是增加许多 ，而且对于制造与研发要求较高
，相应的成本也就要大一些
。

〖叁〗
、t50变速箱的通病有：变速箱漏油、变速箱异响 、加速时有顿挫感。9T50的这款通用9AT变速箱是由6AT改进而来，相比通用6AT ，这款增加了一组行星齿轮和两组离合
，它的9个挡位通过4组行星齿轮和7个离合器来实现9个挡位 。

9at表示什么?

at表示9挡自动变速箱
。以下是关于9at的详细解释：挡位设计：9at内部包含4组行星齿轮与6个换挡元件，相较于8HP等变速箱 ，其挡位更多
，设计更为复杂。性能优势：多挡位设计使得每个挡位间的齿轮落差减小，减速比范围宽广 。这有助于车辆在高速行驶时 ，在低转速下实现油耗降低与加速力增强
，展现出省油与加速快的亮点
。

AT是指9速自动变速箱，这是一种先进的变速箱技术 ，具备多个优点和缺点。优点：首先，9AT变速箱最显著的优点就是省油且加速快 。其核心结构包括4组行星齿轮和6个换挡元件
，比8HP变速箱多了一个换挡元件
。这种设计使得各档之间的齿轮间隙减小，减速比范围更宽。

AT表示该车辆配备了一款有7个前进挡位的自动变速器 ，9AT则表示该车配备了9个前进挡位的自动变速器 。以下是关于7AT和9AT的详细解释：挡位数差异：7AT和9AT的主要区别在于其前进挡位的数量
。7AT有7个前进挡位
，而9AT则有9个。

at变速器的含义是9速自动变速器 。以下是关于9at变速器的详细解释：基本定义 9速：指的是变速器具有9个前进挡位，这意味着在车辆行驶过程中 ，变速器可以根据车速和发动机转速的变化
，在这9个挡位之间自动切换，以实现更加平顺和高效的动力传输。

at表示9挡自动变速箱
。以下是9at的优缺点：优点：最大优势就是省油以及加速快。9AT变速箱的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件比8HP多了一个换挡元件 。在多挡位的情况下每个挡位之间的齿轮落差减小减速比范围宽广在高速时可以在低转速的情况下实现油耗减少与较强的加速力
。

9at变速箱优缺点

AT变速箱的优点主要包括省油以及加速快 ，而缺点则主要体现在成本高
、故障点多以及可承受扭矩变小等方面。优点： 省油：9AT变速箱具有多挡位设计
，每个挡位之间的齿轮落差减小，使得在高速时可以在低转速的情况下实现油耗减少 。 加速快：多挡位的设计同时带来了宽泛的减速比范围 ，这有助于提供较强的加速力
，使车辆加速更加迅猛
。

AT变速箱的优点主要包括： 更宽的齿比范围：由于具有9个前进挡位，9AT变速箱能够提供更宽泛的齿比范围。这使得车辆在不同驾驶条件下可以更好地平衡动力输出和燃油经济性 ，例如在高速行驶时能够降低转速以减少燃油消耗 。

at变速箱优缺点如下：9AT变速箱优点 最大优势就是省油以及加速快
。9AT变速箱的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，比8HP多了一个换挡元件。在多挡位的情况下
，每个挡位之间的齿轮落差减小，减速比范围宽广 ，在高速时可以在低转速的情况下实现油耗减少与较强的加速力 。

此外
，9AT变速箱在某些情况下还可能发生故障，导致车辆无法正常行驶
。这种故障可能是由于变速箱内部的电子元件、传感器或执行器等部件损坏所导致的。一旦发生故障 ，可能需要专业的维修人员进行诊断和修复
，这可能会给车主带来不便和额外的维修成本 。